Supervivencia en alta montaña

Supervivencia en alta montaña

Pablo Varela

Instructor E3A

El camino hacia la cima es, como la marcha hacia uno mismo, una ruta en solitario.

Alessandro Gogna

Alpinista italino

Introducción:

En estos días hemos asistido a varias noticias alarmantes relacionadas con la montaña. Estas noticias son dispares en tiempo forma y lugares, pero tienen en común el medio natural y las bajas temperaturas.

Por un lado nos encontramos con un rescate de cine en condiciones extremas en las montañas más altas del mundo, en la Cordillera del Himalaya. En esta ocasión montañeros experimentados con un entrenamiento excepcional y años de experiencia exponen su vida al límite de la supervivencia.

Puede parecer un caso lejano, aislado, del que uno piensa que “esto no me puede pasar a mí”, pero durante el pasado mes de enero de 2018, muchos conductores españoles descubrieron que, en pocas horas, circular por una autovía puede convertirse en una situación de supervivencia.

Gracias a la encomiable labor de nuestros Guerreros tras horas de angustia por familias enteras, atrapadas dentro de sus propios vehículos, se pudo restablecer la normalidad sin mayores incidentes que los de pasar una noche bajo temperaturas extremas.

“…pero es también muy importante saber que debemos llevar sobre nuestro cuerpo, dado que estamos expuestos la hipotermia.”

El medio natural:

La alta montaña es uno de los ambientes más difíciles, inhóspitos y remotos para el hombre. Se caracteriza por:

– Grandes altitudes superiores a los 2500 metros.

– Zonas muy escarpadas y rocosas con pendientes muy pronunciadas.

– Presencia de nieve y hielo.

– Dificultad en las técnicas de progresión.

– Tiempo muy cambiante he inestable.

– Escasez de vegetación y vida animal.

– Carece de vías de comunicación.

– Dificultad para equipos de rescate.

– Dificultad para las comunicaciones vía telefónica.

Climatología:

Tiempo y clima: El tiempo atmosférico es el estado de la atmósfera en un lugar y un momento, a una hora determinada, viene condicionado por la temperatura, presión atmosférica, dirección y fuerza del viento, cantidad de nubes y humedad. El clima es  la sucesión periódica de tipos de tiempo.

El tiempo cambia: Los cambios bruscos del tiempo se deben a desplazamientos sobre la superficie de la tierra de masas de aire que tienen características muy diferentes en cuanto a temperaturas, humedad o presión se refiere; estas masas de aire cubren extensas zonas del planeta.

Consulte el tiempo meteorológico: antes de realizar cualquier actividad en alta montaña o emprender un viaje en invierno, debe conocer los cambios y variaciones para un momento y lugar preciso. Estos cambios y sus evoluciones sirven para  prever qué condiciones se van a dar en la superficie terrestre en cuanto a temperaturas máximas y mínimas, precipitaciones, dónde se producirán, las características de éstas ( chubascos, lloviznas, aguaceros, agua o nieve…)

Equipo:

Si va utilizar un vehículo para su aproximación a la montaña o simplemente va viajar en invierno con precipitaciones adversas debe tener presente los siguientes consejos:

Como hemos visto en el video tutorial, debemos elegir muy bien que vamos a llevar en nuestro vehículo, pero es también muy importante saber que debemos llevar sobre nuestro cuerpo, dado que estamos expuestos la hipotermia: nuestro mayor enemigo en estas situaciones.

El clima condiciona enormemente el tipo de prendas y calzado adecuado para las progresiones en alta montaña y zonas nevadas. Para ello le proponemos los siguientes materiales, susceptibles de cambios según el tipo de actividad que vaya realizar en este medio:

– Casco de escalada, gorro lana, pañuelo de cuello, máscara facial, gafas de protección ocular para sol y ventisca así como cremas protectoras para quemaduras solares.

– Camisa interior que facilite la transpiración, ajustada y pegada al cuerpo, forro polar para mantener la temperatura corporal, chaquetón de membrana Gore Tex para cortar el viento y aislarse de las precipitaciones. Esta combinación  se conoce como la regla de las Tres Capas”.

– Guantes: de trabajo (nieve), de abrigo interiores con forro polar y  exteriores impermeables (Gore Tex o membranas similares).

– Pantalón con el interior ajustado tipo malla o calentador y exterior impermeable.

– Botas técnicas de montaña de plástico exterior y botines de  forro polar interior. Al menos dos pares de calcetines de invierno que faciliten la transpiración del pie y la posibilidad de repuesto.

¿Cómo preparar la Mochila?: como hemos mencionado anteriormente, nuestro equipo va condicionar enormemente nuestro índice de supervivencia en este entorno, por lo cual antes de realizar cualquier marcha revise bien su mochila que debe de contener al menos los siguientes materiales:

– Saco de dormir para bajas temperaturas, con aislante térmico tipo plancheta.

– Pala para construcción de refugio, serrucho para construcción de bloques de nieve.

– Poncho para fosas de nieve. Funda vivac y manta térmica de supervivencia.

– Kit. De alimentación, cocina propano y medios para potabilización de nieve.

– Kit. Básico de primeros auxilios, señalización y señales de socorro.

– Equipo para progresiones (esquí de travesía o raquetas, bastones, pieles de foca, crampones, piolets, cuerdas dinámicas para progresión en ensamble, mosquetones, arneses.

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El Guerrero (Parte 6): El equipo de El Guerrero.

El Guerrero (Parte 6): El equipo de El Guerrero.

Pablo Varela

Instructor E3A

La armadura no es otra cosa que una simple protección, mientras tú no des pruebas de poseer alma de guerrero.

Masami Kurumada

Mangaka japonés

Primeras armaduras de protección para el combate:

Definición: “Vestidura compuesta por piezas metálicas o de otro material resistente (en muchos casos el cuero) que se utilizaba para proteger el cuerpo del combatiente.”.

Los inicios de las armaduras se remontan a tiempo de los guerreros Egipcios y Griegos. Los primeros implementaron el uso del casco principalmente de bronce, que permitía protección contra armas de filo y a la vez ligereza. Una  coraza compuesta en su base por  cuero  cubierto por piezas metálicas entrelazadas y unos botines hechos con los mismos materiales: cuero y piezas metálicas superpuestas. 

Los segundos introdujeron además de lo anterior, armaduras echas de bronce en su totalidad tanto el casco, así  como  protección para: pecho, abdomen,  espalda, cuello y hombros. Así mismo se usaba un “faldillar” con placas de bronce (en la actualidad este “faldillar” se usa para proteger la zona pélvica de impactos y fragmentos de explosiones).

Todas estas armaduras, y sus posteriores evoluciones estaban diseñadas para garantizar la supervivencia en el combate con armas de filo. Por ello todos sus diseños estaban destinados a proteger las zonas susceptibles de provocar hemorragias masivas, o heridas penetrantes en tórax o cabeza, que pudiesen provocar la muerte, al no disponer en estas épocas de una medicina traumatológica en el tratamiento de heridas en combate.

Así mismo aquellas heridas producidas en la contienda de la batalla, que no producían una muerte rápida por hemorragias masivas, se convertían en infecciones que posteriormente producían muertes lentas y dolorosas.

Sobre 1970 aparece las fibras de Kevlar que son aprobadas en los programas de investigación y desarrollo, para ser portadas en chalecos antibalas de baja velocidad, por agentes de policía.

Evolución de las armaduras hacia el chaleco antibalas:

La evolución de las armas de filo hacia las armas de fuego, con mayor poder de penetración se remonta hacia el 1500 donde la presencia de estas nuevas armas aumenta el interés por poder contrarrestar sus efectos en el combate.

“A fines de 1500, el término “a prueba de balas” se usaba para designar una armadura en la cual se podía observar la abolladura producida por una bala, que demostraba su resistencia ante la penetración de proyectiles.”

Estas primeras armaduras eran muy pesadas y restaban movilidad en el combate cuerpo a cuerpo con armas de filo durante los asaltos. Por lo que se empezó a investigar y desarrollar nuevos diseños más livianos.

En esta búsqueda de ligereza y protección se desarrollaron los primeros chalecos hacia 1860. Para dotar de ligereza se investigo en el empleo del algodón, que usado de forma densa en formas de capas podía proteger contra los fragmentos derivados de las explosiones de artillería, granadas, minas…

El siguiente dato significativo lo encontramos durante la segunda guerra mundial, donde se desarrollan chalecos capaces de proteger contra fragmentos y proyectiles de baja velocidad, pero que son muy pesados, y no se pueden combinar con la dotación del combatiente, cargadores, agua, botiquín…

En esta búsqueda de protección, movilidad y capacidad de portar materiales para la supervivencia, se decide quitar la protección en favor de la movilidad para realizar cambios de posición de tiro, asaltos y combate cuerpo a cuerpo. Así mismo durante las largas caminatas a las que se somete principalmente a la infantería, se hace necesario portar pertrechos, comida, municiones y agua.

Sobre 1970 aparece las fibras de Kevlar que son aprobadas en los programas de investigación y desarrollo, para ser portadas en chalecos antibalas de baja velocidad, por agentes de policía.

El éxito de estos nuevos chalecos, permitió salvar vidas en los enfrentamientos armados. Pero el uso de armas de alta velocidad genera la necesidad de crear otra protección más robusta y resistente contra estos proyectiles, por lo que se crean placas de acero balístico, llamadas Placas de trauma”. Estas placas de trauma complementan a los chalecos de kevlar, hoy en día se siguen usando con otros materiales más ligeros como la cerámica balística. Normalmente estas Placas se sitúan para proteger a aquellos órganos más vulnerables al trauma por impacto y aumentan la protección contra balas en el centro-masa de la zona corazón/esternón.

En la actualidad muchos de los ejércitos modernos han optado por la combinación descrita. En esta combinación se usa placas blandas de Kevlar protegiendo cuello, hombros, torso y pelvis como habían diseñado los Griegos. Esta protección está dirigida contra fragmentación derivada de artefactos explosivos improvisados (IED), minas, granadas o balas de baja velocidad. Para las balas de alta velocidad propias de escenarios bélicos, se complementan estos chalecos con alojamientos para placas de trauma.

Los últimos modelos diseñados han tenido en cuenta la carga de pertrechos para la supervivencia en combate, dando como resultado el Equipo de Protección Individual del Combatiente (EPIC).

Equipo de protección individual del combatiente:

En la actualidad nos encontramos el nuevo concepto de “Equipo de Protección Individual para el Combatiente (EPIC)”. Este nuevo concepto requiere que este equipo garantice nuestra supervivencia en una situación de enfrentamiento armado, y para ello  no solo debe de ofrecernos protección balística, sino que debe garantizarnos capacidad de realizar primeros auxilios tácticos en caso de resultar heridos, o garantizarnos hidratación y supervivencia en medios agrestes durante al menos 24 horas.

Para ello desglosaremos el equipo en diferentes módulos, que al menos deberán de contener los siguientes elementos que explicaremos a continuación, pero que pueden ser ampliados según el tipo de especialidad del propio combatiente que desempeñe dentro de un equipo de trabajo:

Continuará…..

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Supervivencia en Mar y Litoral (Parte II)

Supervivencia en Mar y Litoral (Parte II)

Pablo Varela

Instructor E3A

Muchas personas atacan al mar, yo le hago el amor.

Jaques Cousteau

Oficial naval francés, explorador e investigador.

Refugios:

En condiciones de bajas temperaturas debemos juntarnos unos contra otros para minimizar la pérdida de calor corporal, de forma especial en la cabeza, cuello, costados e ingles. Como medidas generales para combatir el frío se recomienda adoptar las siguientes premisas:

Mantener la ropa todo lo seca que se pueda, evitando cualquier humedad (sudor, agua, salpicaduras).

Realizar ejercicio físico de forma moderada.

Ingerir alimento y mantenerse hidratado.

Durante el día  no permanecer bajo la acción directa de los rayos solares, llevar puesto el mínimo de ropa y humedecerla con agua de mar.

Si nuestra embarcación no dispone de cubiertas, deberemos improvisarlas con los medios de los que dispongamos.

“Además de las raciones de supervivencia, el naúfrago puede conseguir alimento del entorno que le rodea: todas las aves y peces son comestibles…”

Agua:

El agua disponible debe administrarse en dosis diarias de 500 ml (en cinco tomas de 100 ml), aumentables hasta 750 ml si se dispone de abundante agua de lluvia. Cuando sólo queden 300 ml por persona, utilizarla solamente para mojarse los labios o tomar un pequeño sorbo. La necesidad de agua vendrá determinada por la cantidad (en ayunas se come menos) y el tipo de alimento.

Por eso la ración de supervivencia tiene un elevado contenido de azúcares e hidratos de carbono. Ya que las proteínas aumentan la pérdida de agua a través de la orina,  se recomienda evitar alimentos con alto contenido en proteínas.

En climas cálidos un persona puede subsistir con un aporte diario de unos 120 gr. de azúcares y grasas, no así en climas fríos donde se recomienda ingerir 120 gr. cada 2 horas para combatir los efectos de las bajas temperaturas.

NUNCA beber agua de mar, que además de aumentar la secreción de orina, ocasiona vómitos y diarrea. Aparte de los pertrechos, se puede recoger la que se produce por condensación dentro del habitáculo o bien la del rocío o la lluvia, utilizando los colectores existentes en la capota de la balsa. También puede conseguirse agua exprimiendo los peces capturados (es necesario un exprimidor).

Alimentación:

El alimento es un factor menos determinante que el agua, dado que el tiempo de supervivencia sin comida (pero con agua) puede ser de hasta 30 días. La aparición del mal aliento en los náufragos se debe al descenso del nivel de glucosa en la sangre.

Al igual que con el agua, se recomienda fraccionar la ingestión de alimentos en varias tomas diarias e intentar no comer nada durante las primeras 24 horas de permanencia en la balsa.

Además de las raciones de supervivencia, el náufrago puede conseguir alimento del entorno que le rodea: todas las aves y peces de alta mar son comestibles (evitar comer las vísceras y huevos de los peces), y el plancton acumulado en el ancla flotante, de aspecto gelatinoso, posee un alto valor nutritivo (no comerlo si tiene sabor amargo o picante).

Primeros Auxilios:

HIPOTERMIA: En el agua, la pérdida de calor es 25 veces más grande que en contacto con el aire. Procurar siempre permanecer fuera del agua para evitar enfriamiento de la temperatura corporal por debajo de 37.5 ºC, que puede causar la muerte.

Factores como la humedad, el agotamiento, la deshidratación o una vestimenta inadecuada (si aprieta demasiado impide la circulación) favorecen la hipotermina. Sus síntomas más evidentes son el escalofrío intenso y la pérdida de destreza manual.

MAREO: El mareo es peligroso para el náufrago ya que lo sume en un estado de postración y agotamiento en el cual resulta muy difícil realizar actividad alguna, y además el vómito aumenta la deshidratación y favorece la hipotermia. Si hay mala mar, tomar pastillas antimareo nada más subir a la balsa y cada seis horas.

QUEMADURAS DEBIDAS AL SOL: Para protegerse del sol se recomienda evitar la exposición directa, llevar siempre encima un mínimo de ropa (sobre todo prenda de cabeza), utilizar crema foto protectora y gafas de sol (evitar fijar la vista sobre los reflejos del sol en el agua).

Técnicas de señalización y rescate:

El líder debe de establecer una guardia de serviola, quien utilizará los elementos de señalización y trasmisión  de la balsa de acuerdo con los siguientes criterios:

TRANSMISORES: Los botes hinchables, balsas salvavidas e incluso algunos chalecos salvavidas personales, están en ocasiones equipados con transmisores que envían pitidos indicadores de la posición, aunque no suelen ser efectivos a distancias muy grandes. Muchos transmisores de radio de urgencia también son de alcance limitado.

SEÑALES PIROTECNICAS: Durante el día utilizaremos principalmente el bote de humo. Complementando primero las señales de radio u acústicas, una vez determinada la posición, complementamos con el bote de humo de día y con la bengala de noche.

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Supervivencia en mar y litoral (Parte I)

Supervivencia en mar y litoral (Parte I)

Pablo Varela

Instructor E3A

Actualmente en el mundo tan agitado que vivimos, globalizado en su mayoría, el individuo civilizado siente la necesidad de encontrarse con el medio natural, para evadirse del estrés diario de las ciudades en busca de aventura y riesgo.

Esta necesidad se satisface en parte por el deporte, y que este último, en lo esencial de sus modalidades, se orienta hacia una práctica en medio natural. Así los deportes de montaña, aéreos y acuáticos (esquí travesía, alpinismo, parapente, paracaidismo, descenso de cañones, aguas bravas, kayak…) se van haciendo cada vez mas técnicos y populares.

Hacen correr a quienes los practican unos riesgos físicos cada vez más característicos, sin contar las proezas de todo tipo que ya se han cobrado víctimas.

La vida  cotidiana nos habitúa a todos a una falsa seguridad, después resulta que el día menos pensado, a menudo  sin comprender el porqué, descubrimos que nos hemos metido en una situación desagradable de la que podemos salir contando solo con nosotros mismos; por lo general cuando nos enfrentamos a un adversario natural.

Entonces sin adaptación, la vida protegida que creíamos poseer todos los días se convierte en supervivencia: puede ser tal vez una ola excepcional del frío que invade el paso haciendo reventar las canalizaciones del agua, bloqueando las carreteras y cortando la electricidad; es quizás el viaje organizado al extranjero lo que hace pasar repentinamente de la despreocupación de una vida asegurada en el seno de un grupo, bien dirigido por un acompañante profesional, a la angustia debida a la soledad porque han quedado aislados; es tal vez la salida entusiasmada sobre una tabla de navegación o vela lo qué va llevando a alta mar; quizás es un recorrido por la montaña lo que se torna un drama, porque habíamos olvidado que cualquier accidente es fruto de una causa tonta…

En pocas palabras, cuando más se utiliza la naturaleza como patio de recreo o como campo donde satisfacer nuestras imaginaciones aventureras, tanto más corremos el riesgo de encontrarnos, un día u otro, en situaciones de supervivencia.

He aquí porque la supervivencia interesa en la actualidad a tanta gente. Existen, y cada día son más numerosos, los cursillos programas televisivos  sobre supervivencia. Por el contrario este tipo de programas también hacen que el mundo civilizado sienta más atracción por el medio natural y a realizar proezas arriesgadas.

Desde Escuela 3 armas os traemos todas aquellas actividades relacionadas con  situaciones en las que los profesionales armados puedan desarrollar sus actividades de servir y proteger. En este caso el medio natural donde se pueden desarrollar nuestras misiones profesionales, exige tener conocimientos técnicos de los mismos para evitar ser sorprendidos.

Muchas personas atacan al mar, yo le hago el amor.

Jaques Cousteau

Oficial naval francés, explorador e investigador.

El medio natural:

El mar es uno de los ambientes más exigentes, viene condicionado por la climatología.  Se nos presentan fundamentalmente tres aspectos extremos: la hipotermia, la insolación, y la deshidratación.

Climatología:

El clima viene condicionado por el tipo de mar u océano donde estemos navegando; otro aspecto importante son las corrientes marinas reinantes en la zona de navegación. Cuando vayamos a planificar una navegación deberemos tener en cuenta los siguientes aspectos: previsión meteo para los días de navegación, temperaturas del agua y corrientes marina. Estos datos condicionarán el equipo que deberemos llevar.

Equipo:

– 4 bengalas-cohete con paracaídas, 2 botes de humo para agua.

– 5 litros agua dulce (en bolsas aluminizadas de 500 ml).

– 25 pastillas preparadas energéticas (500 gr. cada una).

– 1 achicador, 2 esponjas.

– 1 heliógrafo, 1 silbato.

– 1 Kit. de reparación pinchazos (parches y conos obturadores).

– 1 linterna (2 pilas y 1 una bombilla de repuesto).

– Biodramina  (6 pastillas por persona).

– 1 Kit. de pesca, raciones de comida.

– 2 mantas térmicas, sacos dormir o similar.

– 2 espadillas.

– poncho o similar.

-GPS.

“…cuando se utiliza la naturaleza como patio de recreo o como campo donde satisfacer nuestras imaginaciones aventureras, tanto más corremos el riesgo de encontrarnos en situaciones de supervivencia.

Técnicas de navegación marítima:

Las técnicas de navegación exigen de cursos formativos en estas materias. Para ello podemos clasificar los medios que pueden usar los profesionales como el desplazamiento subacuático, la boga o remo, o uso de embarcaciones a motor. Estos cursos deben de ser dirigidos por profesionales en estas materias.

Dentro de la embarcación deberemos nombrar a un líder que será el encargado de: Repartir responsabilidades (pesca, racionamiento de agua y alimentos, serviola, etc.) entre los ocupantes de la balsa, tratando de mantener al personal ocupado.

En el próximo post hablaremos sobre refugios, alimentación y primeros auxilios en este complicado medio.

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Blanco de transiciones y técnica de tiro (descargable)

Blanco de transiciones y técnica de tiro (descargable)

Pablo Varela

Instructor E3A

Escuela de las 3 Armas se complace en presentarte su blanco de técnica de tiro y transiciones a herramientas de trabajo, que puedes ver en la foto anterior.

En el empleo gradual de la fuerza, tendrás que usar el medio congruente que requiera la situación y eso te puede llevar a tener que manipular varias herramientas al mismo tiempo.

Con este blanco podrás entrenar los fundamentos básicos del tiro y la tecnificación de las manipulaciones que tendrás que realizar cuando transiciones a las otras herramientas en combinación con tu arma corta.

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